近日,乘联会秘书长崔东树通过其幼我微信公家号发文称,2023 年世界新能源汽车走势较稳,2023年1-3月的广义新能源汽车销量370万台,其中混合动力达到109万台,占比30%。受到高基数和列国补助政策逐步退出的影响,2023年世界新能源乘用车走势较强,1-3月新能源乘用车达到255万台,同比增长26%。2023年1-3月中国新能源乘用车占比世界新能源59%。

崔东树指出,世界新能源车渗入率总体出现急剧提升趋向,2022年4季度已经达到17%水平,2023年1季度达到13%,其中中国新能源渗入率达到25%,德国达到18%,挪威达到71%,美国仅有8.8%,日本仅有3%,因而世界新能源发展的不平衡性极为显著。随着中国持续强化新能源发展,美国加大新能源的激励政策,世界新能源车进入强势发展的新阶段。

车企阐发方面,从积年销量份额看,中国的比亚迪世界当先,上汽集团的新能源阐发优良,特斯拉维持世界纯电动当先。上汽乘用车和上汽五菱两家自主车企阐发很好。德国公共的新能源车阐发较强,宝马集团、德国奔腾等维持在第二梯队水平。豪华车的新能源化海潮竞争相对强烈,美国特斯拉阐发极其优良,推动奔腾和宝马都在新能源车加大投入。目前宝马、奔腾的机能车的走势通常,特斯拉的销量目前是Model 3和Model Y的增量。中国新权势的阐发总体走强,尤其是温反等阐发出格优良。(图文/崔东树,编译/汽车之家 邢月阳)
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