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中国自主品牌摩拳擦掌 对准西欧电动汽车市场

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据《汽车新闻》欧洲版报路,中国自主品牌汽车造作商打算通过电动汽车打开西欧市场,启发新市场,实现突破。

中国自主品牌摩拳擦掌 对准西欧电动汽车市场

在上周由美国营销征询公司Ries & Ries在上海组织的一次活动中,长城汽车副总裁宁述勇称,长城公司打算在2020岁暮或2021年向西欧销售电动汽车,向欧洲推出的第一款车型将是新能源品牌欧拉(Ora)的一款幼轿车。据宁述勇介绍,欧拉R1电动汽车续航里程350公里,满足欧洲城市通勤必要。该车将于12月18日在中国上市,在当局补助后,起价为人民币6.18万元。


除长城汽车表,还有好几家中国电动汽车草创公司打算在西欧销售汽车。今年9月,上海博郡汽车(Bordrin Motor)董事长称,一些欧洲汽车经销商已与他联系,商谈在西欧销售博郡公司首款电动SUV的有关事宜。他还说,与奔腾和奥迪等同类车型相比,更为吸引欧洲经销商的是该车的续航里程(550公里)、价值(约22万元人民币)和沉量(1.93吨)。


今年10月,江西铜仁集研发与出产业务为一体的电动汽车草创公司Thunder Power与比利时南部瓦隆尼亚本地当局签署和谈,将在本地组建一家占有技术中心的装配工厂,该工厂由瓦隆尼亚当局赞助,将于2020年起头出产面向欧洲城市消费者的电动汽车。据Thunder Power称,截止2021年,汽车年产量将从最初的1万辆增至3万辆。


与此同时,上汽集团(SAIC Motor)也在欧洲为其最新MG ZS电动版寻找市场。上汽集团暗示,其指标是2019年上半年在蕴含英国在内的欧洲国度推出电动汽车。


本文转载自:环球网综合

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