yp街机科技2018-11-28
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近日，华晨宝马新能源车型技术刷新建设项目获得核准，该项目投资17.6亿元，重要对现有BMW X3出产线进行刷新和调整，新增4万辆BMW X3纯电动SUV车型的产能。
与此同时，华晨宝马动力电池组装车间扩建项目（三期）也将启动，该项目总投资7亿元，将新增产能26.64 万套/年G28（新3系）动力电池组，打算于2019年4月起头进行土建施工，并于2022年5月正式投产。
显然，华晨宝马在新能源领域频仍扩产背后，是宝马汽车在中国市场的电动化齿轮已经进入了急剧运行时期。与之相响应的事实是：乘联会数据显示，2018年10月，华晨宝马共销售新能源汽车2961辆，1-10月累计销售16317辆，是合伙品牌中唯一杀入电动车销量前十的企业。
值得一提的是，日前，宝马已在成都获得网约车市场运营资质，并将于今年12月份正式在中国市场推出网约车服务。至此，宝马成为第一家，也是目前唯逐一家在华拿到网约车派司的表资车企。
多所周知，在新能源车续航里程和配套充电设施不达消费者预期的布景下，网约车是目前电动汽车的重要市场之一。宝马获得网约车运营资质，其新能源车的市场容量将再次攀登一个档次。
或许真的可能如部门业内人士所预言的那样，宝马将凭借新能源车的转型，从一向在豪华车市场并驾齐驱BBA（宝马、奔腾、奥迪）中脱颖而出。凭据宝马集团官方颁布的销量数据，截止到10月底，宝马集团电动车全球累计交付量达110,560辆，同比实现41.6%的激增。
宝马集团预计在2018年实现电动车销量达14万辆的指标，并打算到2019年底使电动陈粉计销量超过50万辆。到2025年，宝马集团将至少占有25款电动汽车，其中12款将是纯电动车型。其中，该公司iNEXTVision车型将在洛杉矶车展上全球初次公开亮相，可实现超过600km的续航里程，并将于2021年在丁格芬工厂投入量产。
作为宝马集团在中国市场最敏感的“尖刀”，华晨宝马也必将不遗余力的发展新能源汽车，这次大幅扩充新能源车产能或许还只是一个起头。尤其是眼下，华晨宝马股权让渡和谈的落定，让宝马在政策上越发对症下药。随着本土化过程的加快，宝马将把更多的精力和资源放在市场远景更大的新能源领域。从华晨宝马动力电池的产能规划来看，将来，华晨宝马新3系纯电动和X3纯电动车型的年产能有望达到30万辆。
本文转载自：盖世汽车 李阳
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